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MANCHE 8 - 15 DECEMBRE 2021 - TURQUIE - 58 TOURS


EVOF1 - GP F1 DE TEST - MOD RSS F1 2022 - OUVERT A TOUS MERCREDI 08 FEVRIER 2023 SUR LE CIRCUIT D HOCKENHEIM GP
==>> NÉCESSAIRE POUR PARTICIPER, INFORMATIONS ET INSCRIPTION SUR LE DISCORD <<==


MANCHE 8 - 15 DECEMBRE 2021 - TURQUIE - 58 TOURS
#1
[Image: attachment.php?aid=192]

FORMULE 1 2021 - GRAND PRIX DE TURQUIE
ISTANBUL PARK - 58 TOURS

[Image: ISTANBULMAP.png]


CONDITIONS DE COURSE
  • Durée de la course : 100% de la distance réelle (300km + un tour)
  • Aides au pilotage : TC ON (ajustable en piste) - ABS Factory
  • Embrayage : auto
  • Limites de la piste : 2 roues minimum
  • Dégâts : 60%
  • Consommation d'essence : normal
  • Usure de pneus : normal
  • Toutes les voitures ont la même performance : MOD RSS FORMULA HYBRID 2021


DÉROULEMENT DE LA MANCHE
  • 20h30 : Briefing des pilotes sur DISCORD (/!\ OBLIGATOIRE /!\ Si absent au briefing le joueur sera exclu de la course)
  • 20h45 : Qualifications 15 mins
  • 21h00 : Wait-time (Pause sur la grille)
  • 21h05 : Warmup 15 mins (mode course, test d'un départ en conditions réelles)
  • 21h20 : Wait-time (Pause sur la grille)
  • 21h25 : Course
  • 22h55 : Fin de la manche


Citation :/!\ MEMO REGLEMENTAIRE  /!\
- Distance : 100%, pas de tour de chauffe.
- Warm-up : Simulation de départ avant la course (session course relancée pour le départ réel).
- Pneu : Pneus du MT en qualif = Pneus au départ de la course. (DQ de la course si infraction).
- Essence : Aucun ravitaillement autorisé, départ avec le plein.
- Ligne des stands : Peut être coupée mais circonstance aggravante en cas d'accident.
- Discord : Présence et micro obligatoires (briefing obligatoire sur Discord avant la course).
- Débriefing : Obligatoire sur le forum après la course. (- 1 PAP si non respect)
- Météo : Identique au serveur d'entrainement
- Qualif : Aucun Echap toléré, les pilotes doivent regagner les stands en roulant. Si Echap pour un incident, vous ne devez plus sortir des stands (Départ fond de grille à la prochaine course en cas d'infraction).
- Stratégie Pneus : Obligation d'utiliser 2 types de pneus différents pendant la course. (DQ de la course si infraction


Pièces jointes Miniature(s)
   
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#2
[Image: attachment.php?aid=7]

METEO
[Image: attachment.php?thumbnail=78]
CIEL : Ensoleillé
AIR : 14°
PISTE : 18°

SERVEUR OK

Cordialement,
Le staff EVO1
[Image: attachment.php?aid=7]
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#3
Suite à un imprévu au boulot, je serai absent malheureusement.

Bonne dernière course et on se voit pour la S16
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#4
absent ce soir, bonne course a tous Smile
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#5
replay qualif et course

https://mega.nz/file/AJgQTBpI#rXNN-yTSov...JWPwj2nzpQ
Absent
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#6
DEBRIEFING
[Image: attachment.php?aid=7]
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#7
qualif je me débrouille mais encore loin des leaders.
course: je trouve enfin des réglages qui me permet de ne pas user les pneus rapidement et avoir une voiture compétitive. Départ prudent, les tours s'enchainent et la voiture est stable. Je fais quelques bourdes ici et la ce qui me fait perdre du temps. je fais 2 arrêts et en fin de course je remonte sur azer et le passe, qui a des pneus a l'agonies, mais pas asser de temps pour rattraper tm. Bravo au Ferrari malgré ma pitre contribution en cette saison on fini 3 eme ou 4 eme je constructeur. Vu les vieux qui conduisaient je trouve ca pas trop mal. bravo au podium et rendez au prochain virage de la saison 16.....
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#8
QUALIFS :

Capable d'un 1:23:9 au mieux, je réalise un 1:24:0 qui me place P2. Pas possible d'aller chercher le 23.6 de Laurent, j'obtiens donc la meilleure place qu'il soit possible d'obtenir.


COURSE :

La voiture est beaucoup moins bonne avec le plein, elle glisse beaucoup et a tendance à partir en coup de raquette à beaucoup d'endroits : le triple gauche, la sortie du virage juste avant le DRS, ou la sortie sur virage juste avant le triple gauche par exemple.
Dès le 1er tour je la perds au triple gauche mais peut la rattraper, Lemst et Sashark passent. Le virage suivant c'est le tête à queue, l'arrière est parti tout seul. Je suis donc à l'envers sur la piste et essaie de dégager le passage mais fait une victime, Azer qui ne pouvait rien faire. Il n'a rien à se reprocher et n'a rien à voir avec mon spin et doit pourtant subir des dégâts non mérités, désolé pour lui.

Je repars pour quelques boucles et décide rapidement de mettre les C1. Ils ne vont pas du tout : Rezoqx, Emesset et Lionel me dépasseront facilement. Je constate le temps perdu mais décide de rester en C1 malgré tout, si je pit maintenant j'aurai perdu et la perte de temps due aux C1, et le temps perdu d'un 2ème pit.
Lionel se fait ensuite déconnecter, il aurait dû finir 6ème derrière son équipier. Depuis le Brésil il marche très fort mais n'est pas récompensé...

Durant les derniers tours je fais un arrêt pour chausser des C3 histoire d'aller chercher le meilleur tour. Mais mal joué de ma part, je pensais que TMrace, coli et Azer étaient plus loin derrière que ça et je ressors derrière eux, passage de P6 à P9 à 5/6 tours du but, oops...

Pas le choix, il faut sortir des chronos de qualifs pour rattraper cette erreur et pouvoir les repasser tous les 3. Je suis aidé par la lutte que s'offrent Azer et coli et en profite pour passer de manière opportuniste. Plus que 2 tours, TM est à 3 secondes devant. 1.5s de reprise, encore 1.5s pour le dernier tour donc ça peut passer.
Je pousse comme je peux, j'ai le DRS et mise sur ces gommes tendres et fraîches pour retarder au maximum mon freinage mais la Ferrari est légèrement trop loin, mon aileron avant fini à quelques centimètres de son diffuseur, bien joué à lui.


Mauvaise prestation mais pas déçu dans le sens ou je n'ai fait que très peu de tours, donc pas de quoi être surpris.
Bravo à Laurent qui gagne après un début de saison décevant, à Lemst solide qui perd cruellement la P2 tout à la fin à cause du DRS et à Sashark pour l'ensemble de la saison.
TMrace qui est une bonne surprise cette saison hormis au Japon ou se fut plus compliqué, mais ensemble vraiment satisfaisant. Déçu pour Lionel et ses soucis de connexion, en espérant que ces soucis soient résolus la saison prochaine.

RDV en février, avec une écurie et des équipiers encore inconnus à ce jour compte tenu du changement de réglementation du salary cap : Ayant le rang "élite", je recherche donc un équipier non "élite" ainsi qu'un équipier "salaire mini" pour la saison 16.
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